人們在國慶假期中會(huì)選擇自駕出行，不過自駕雖然美好，但是對于新能源車型中的純電動(dòng)車來說，自駕游未必是一個(gè)好的選擇，由于高速服務(wù)區(qū)充電樁資源有限等問題，純電動(dòng)車車主充電排隊(duì)甚至要等三四個(gè)小時(shí)，有些為了搶一個(gè)充電位甚至不惜大打出手……這些迷幻的操作，在國慶假期里真實(shí)上演著。究其原因，還是在于純電動(dòng)車在長途自駕依時(shí)存在不少弊端：續(xù)航里程短，長途行駛里程焦慮頻發(fā)。

而賽力斯華為智選SF5搭載了自主研發(fā)的駝峰智能增程系統(tǒng)，滿油滿電狀態(tài)下，NEDC續(xù)航里程輕松超過1000km，這意味著中途無需加油充電，它就可以從深圳開到張家界、九江等城市，讓旅途更快更便捷。當(dāng)其他純電動(dòng)車車主還在排隊(duì)等充電樁，連廁所都不敢上的時(shí)候，賽力斯華為智選SF5的車主，可以在高速服務(wù)區(qū)從容休息，輕松愉快的進(jìn)入下一段路途。

賽力斯華為智選SF5定位于“高性能電驅(qū)轎跑SUV”，搭載了“賽力斯SEP200電機(jī)+ HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”的雙電機(jī)智能四驅(qū)動(dòng)力組合，最大總功率達(dá)405KW，最大扭矩達(dá)820N·m，擁有0-100km/h加速4.68秒的百萬級超跑的駕控體驗(yàn)，0-50km/h加速僅需1.99秒，讓城市路況駕駛游刃有余。

賽力斯華為智選SF5有一個(gè)獨(dú)特的“彈射模式”，切換到這個(gè)模式之后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)并持續(xù)工作，保證隨時(shí)都可以輸出最大功率。作為一臺(tái)增程式電動(dòng)汽車，除開這個(gè)獨(dú)有的“彈射模式”之外，在電池電量下降到一定的閾值之前，發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)啟動(dòng)工作。在這里值得表揚(yáng)一下賽力斯華為智選SF5的NVH表現(xiàn)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，其傳遞到車廂內(nèi)的動(dòng)靜也非常有限，另外前排還配備了雙層夾膠玻璃，可以進(jìn)一步隔絕外界噪聲。

賽力斯華為智選SF5配備HUAWEI HiCar全場景智能互聯(lián)系統(tǒng)功能，支持與華為手機(jī)通過USB有線或無線藍(lán)牙進(jìn)行連接，在使用手機(jī)完成首次車機(jī)連接激活HiCar后，消費(fèi)者即可在手機(jī)的“設(shè)置”-“更多連接” 中發(fā)現(xiàn)“HUAWEI HiCar”功能，會(huì)顯示連接狀態(tài)。

連接后可以在中控車機(jī)大屏上使用手機(jī)的導(dǎo)航、音樂、視頻、游戲等功能，也可通過呼叫“小藝，小藝”喚 醒語音助手進(jìn)行相關(guān)操作（兼容原始車機(jī)系統(tǒng)語音助 手“小賽”）。

賽力斯華為智選SF5采用轎跑溜背式車身設(shè)計(jì)，完美結(jié)合自然美學(xué)和流體動(dòng)力學(xué)，帶來更低風(fēng)阻。辨識(shí)度極高的 Σ LED 日間行車燈，呈現(xiàn)著未來之美。極富詩意風(fēng)格的柳葉風(fēng)側(cè)窗，秉承生命自然美學(xué)設(shè)計(jì)語言。無邊界前臉由多個(gè)菱形開孔排列組成，與車頭恰到好處完美融合，既增強(qiáng)了整車的未來科技感，也便于給增程器散熱，突破式極簡風(fēng)格設(shè)計(jì)語言，讓設(shè)計(jì)回歸自然之美。

賽力斯華為智選SF5還提供全方位免費(fèi)道路救援（首任車主享有不限次數(shù)道路救援）、4年不限公里整車質(zhì)保、三電系統(tǒng)8年/16萬公里質(zhì)保、首任車主增程器十年免費(fèi)保養(yǎng)等售后政策，以及目前購車優(yōu)先鎖定權(quán)益，優(yōu)先享受交付。

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