哈弗F7擁有一顆強大的心臟，車輛搭載1.5/2.0GDIT+7DCT的“中國心”十佳發動機，其中1.5GDIT發動機的最大功率124kW，峰值扭矩285N·m，而性能更為強勁的2.0GDIT發動機在轉速達到5500轉時可輸出165kW的最大功率，385N·m的峰值扭矩在發動機轉速為1800轉時即可產生并可持續輸出至3600轉，令爬坡更輕松、起步更迅猛。

于此同時，哈弗F7的發動機更采用了業界領先技術。首先，在哈弗SUV的技術賦能下，哈弗F7的兩款發動機都采用輕量化處理，令整車質量更低，使得車輛的動效表現更好。此外，兩款發動機更采用了350Bar燃油噴射、電控CVVL等先進技術，降低了泵氣損失，降噪提效。而2.0 GDIT發動機更通過米勒循環結構，可以在低負載時降低15%的油耗，同時還可以實現更高的壓縮比設定（12:1），這也就使得2.0 GDIT發動機的熱效率高達38%，而更高的熱效率也就意味著更高的燃油經濟性。

而品效合一的特點更離不開“世界十佳變速箱”的貢獻，如此優秀的發動機搭配了“世界十佳變速箱”7DCT，通過兩者的默契搭配，哈弗F7為駕駛人帶來了如沐春風般順滑的換擋體驗。相對于同級合資、自主競品所應用的CVT、AT變速箱，這款變速箱擁有更寬的齒比跨度、更多檔位，不會出現CRV、RAV4等很多同級合資競品SUV在低速行進時出現的抖動、頓挫等問題。此外，這款變速箱的液壓控制閥體采用4代閥，配合軟件的升級，提高了對壓力控制精度，讓離合器充油更快，車輛起步、換擋更快，綜合傳遞效率為95.6%，達到國際領先水平。

總體而言，通過搭載業界領先的發動機和變速器，哈弗F7不僅擁有強大的動力性能表現，也實現了更好的燃油經濟性，1.5GDIT車型的百公里綜合油耗僅為6.6L，讓車主在暢享駕馭激情的同時亦可有效節省日常用車成本。以每天上下班通勤20公里，油價6.5元/L的價格計算，每天所消耗的油費甚至可以和乘坐地鐵的費用相近。最重要的是，哈弗F7不僅在油費方面充分照顧年輕用戶，更在購車費用上親近消費者，“小年輕”首付2.5萬元即可開走哈弗F7，日供低至45元，專享48期0息超長貸期。而現在購買哈弗F7更可以享受8500元的現金優惠，置換至高6000元，限時金融補貼至高10000元，心動不如行動，趕快開上哈弗F7享受高品質用車生活吧。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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