初到翁牛特旗沙漠，矮沙丘、沙漠路、橫沙梁等復雜路況對哈弗H9提出了不小的挑戰(zhàn)。面對沙漠有不同坡度的沙坡，車友們打開全地形控制系統(tǒng)中的沙地模式，哈弗H9會根據路面情況自行分配前后軸的扭矩輸出，提升車輛在極限情況下的脫困能力，讓車友們盡情在沙漠里享受挑戰(zhàn)黃沙的樂趣。而作為沙漠中最為正常的被困情景，陷車問題成為了9友們必經的一項洗禮，所幸哈弗H9搭載的CCO低速越野巡航功能，可以對發(fā)動機扭矩平緩輸出控制，車友在陷車過程中無需頻繁控制油門和剎車，只需全部精力集中控制行駛方向，最終成功脫困。

在遍布涉水路段的多倫草原，以及充滿泥濘路、砂石路等復雜地形的蘆芽山中，哈弗H9全地形越野SUV的天生性能優(yōu)勢展露無疑。特別是在蘆芽山路段中，爛泥塘和大幅度爬坡隨處可見，哈弗H9具有28°的接近角和23°的離去角外加206mm的離地間隙，最大側傾角可達35度，最大爬坡角可達32度，這些都是哈弗H9在面對蘆芽山復雜路段的天然優(yōu)勢。相比沙漠陷車情境來說，泥濘陷車造成的車輪零附著力更讓人頭疼，哈弗H9搭載的前/中/后三把差速器鎖，可以將前/后橋同時鎖止時，當三個車輪同時打滑時也可以保證動力有效輸出，從容脫離困境。

奔赴川西秘境“莫斯卡”，哈弗H9在高速公路上盡情馳騁，車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配換擋迅速的采埃孚8AT變速器，形成高能低耗的黃金動力組合。這款發(fā)動機可爆發(fā)出165kW的最大功率，在寬達1800-3600轉/分鐘的轉速區(qū)間內輸出高達385N·m的峰值扭矩。值得注意的是，哈弗H9的峰值扭矩低轉速介入的特點，讓車友們面對高速急加速、上坡等大負荷動力需求時，可以瞬間釋放出大扭矩輸出，隨時隨地都能讓車友感受到每一次深踩油門帶來的推背感。

而在史迪威小鎮(zhèn)追憶革命精神，重溫紅色榮光后，車隊沿著鄉(xiāng)間小路行駛，面對復雜的駕駛情境，車友們更實際感受到了哈弗H9的L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)所帶來的便捷性和安全性，諸如前碰撞預警（帶行人識別）、全自動泊車、開門預警等一系列智能駕駛輔助功能，令9友們全程密切感知周圍環(huán)境，成竹在胸。

望蒼穹大地，覽絕倫風景。哈弗H9和9友們共同穿越砂礫時空，跨越祖國南北，在路途中傳遞中國公益精神，感受中國百年變遷。硬核鐵騎，放懷馳騁，“9行萬里，看大國百年”哈弗H9全國粉絲縱貫中國之旅雖已結束，但哈弗H9也將以此次活動作為新的起點，繼續(xù)在接下來的旅途中傳播哈弗H9越野文化正能量，續(xù)寫下一壯美篇章。

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